回到燕京,邵维鼎的房间亮著灯。
他面前的不是稿纸,而是来自广州“宝马”项目组的一份加急设计案和一份措辞谨慎的预警报告。
设计案图文並茂,展示了基於迈凯伦mp44赛车部分技术理念演化而来的首款概念车草图。
线条凌厉,姿態低趴,充满攻击性。
沿承他给予宝马的定位:“东方速度哲学,全球科技豪华”。
目標直指欧美高端性能车市场,用以树立品牌金字塔尖。
以“运动轿跑”概念,突出年轻活力与个性表达,吸引追求驾驶激情的群体。
且避免与奥迪所展现出的商务、成熟內敛风格產生竞爭內耗。
这份设计让他微微点头。
但旁边那份预警报告,却让他的眉头渐渐锁紧。
报告来自港岛汽车研究中心,署名是首席技术官,一位他从德国挖来的资深汽车电子专家。
內容直指近期一系列反常:
“……项目代號『宝马所需之三类七项关键精密零部件,日方供应商报价流程骤然迟滯。
电装对高精度共轨喷油嘴模组以『新生產线良率爬坡为由,延迟提供最新规格报价;
爱信精机对项目指定型號的8速自动变速箱阀体总成,回復『產能已排满,无法承接新订单;
特殊轴承供应商ntn则直接表示『该规格涉及专利交叉授权,暂不对非传统合作伙伴开放……”
“上述三家企业,此前接洽均显积极,技术沟通顺畅。此次变故几乎同步发生,理由各异却指向一致,即实质性暂停或断绝供应。”
“经多方渠道非正式探询,隱约指向更高层面的『协调建议。疑似日系整车厂联合施压,意在扼杀『宝马项目於供应链源头。”
报告末尾,技术官用加粗字体写道:“此非商业竞爭常態,已属非正式技术封锁。若无替代方案,『宝马项目核心动力总成与传动系统研发將陷入停滯,样车製造无限期推迟。”
邵维鼎放下报告,指尖在光滑的红木桌面上无意识地敲击著,发出规律而轻微的“嗒、嗒”声。
灯光映在他脸上,一半明亮,一半沉入阴影。
意料之外,情理之中。
日本人对中国市场胃口很大,但警惕性更高。
他们可以容忍一个靠他们输血的合资厂,甚至乐见其成,但绝不可能坐视一个由中国资本主导、拥有独立技术野心和可能脱离其掌控的新品牌诞生。
尤其这个品牌,还隱隱指向了他们正在发力的高端运动市场。
“反应真快啊,竟然对鼎峰如此看重,这宝马还没上马就进行全方位的封锁。”
他低声自语,嘴角却勾起一抹冷峭的弧度。
这反而印证了“宝马”项目戳中了他们的痛处。
他拿起电话,拨通了计青筠的房间:“青筠,通知下去,原定视察行程压缩。明天上午最后会见一次电子工业部的同志,下午飞广州。”
“另外,让天帆密切关注港岛资金流动,尤其是与日本资本相关的异常动向。”