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第411章 便宜的不要咱就要豪车（第1页）

其他车型？

秦富的眼珠子转了转，还真想到了合适的车型。

“对我们来说，只有豪华车才能满足我们的胃口，保时捷，布加迪这些……你们如果愿意给我们提供，那还差不多！”

沙某人遍地豪车，以前的时候只能外购，现在要发展自己的工业了，只有一款法赫德牌越野车，显然是不够的，要是再上个豪华的跑车，倒也可以扩充产品线。

至于什么价格高，至于什么不走量，这些都不重要！甚至发挥工匠精神，手工敲打也没问题。

这下轮到罗曼尴尬了。

这些车型，和他们大众无关啊！

布加迪、兰博基尼等等都是九十年代才被大众收购的，至于保时捷……这车企和大众，可以说是相爱相杀了很多年，后世差点由保时捷把大众给收购了，现在，双方的关系也非常微妙，所以，想都别想！

“哈桑殿下，我们大众旗下，还有奥迪这个高端品牌，贵方如果需要的话，我们可以把奥迪品牌授权给你们生产。”

二战之前，汉斯国内已经诞生了很多个汽车公司，在1932年，奥迪公司、霍希公司、DKW以及漫游者公司决定合并，共同创立汽车联盟。他们的标志四个圈，就代表着四家公司的精诚团结。

二战结束之后，奥迪公司的设备，都被老毛子打包运了回去，奥迪就彻底烟消云散了，直至数年后，在巴伐利亚重建，可惜市场不好，奥迪公司差点要破产，结果被奔驰收购。

可惜，奔驰这个东家，不愿意给奥迪多投资，眼看着奥迪又陷入了财政危机，在1964年，大众汽车公司开始洽谈奥迪的收购，前后花了两年的时间和近三亿马克的代价，到了1966年，奥迪就成为大众旗下的豪车品牌。

不过，奥迪和大众还是独立运营的，哪怕到了后世，买到高尔夫的人都会觉得自己赚到了，这车和奥迪A3同平台，却便宜很多钱，但是，奥迪销售却会反复强调，我们这是奥迪，A3也是按照奥迪标准打造的！

现在，大众旗下能拿得出手的高端品牌，就是奥迪了！

最经典的，就是奥迪100C3，这款车在82年9月正式上市，后来引进到了东方，成了高级官车，甚至让一汽捡了很多年的破烂，到了新千年，还在用红旗100的牌子继续生产和销售。

八十年代，东方一边喊着没外汇，一边大肆进口高档汽车，形成了让人感慨的一幕，如果能生产奥迪100，倒是可以解决官车的需求问题，只是……

沙某人的逼格是要装出来的。

“奥迪这种车，还不值得我们生产，不过，我们倒是可以和科驼那边商量商量，让他们引进生产。”

科驼已经意识到了搞金融不靠谱，决定发展工业和农业，农业好说，沙某人一手包办，工业方面，目前只是搞个造船业，还是造豪华游艇而已，这些肯定满足不了科驼的胃口。

接下来，再帮科驼引进一款汽车，让他们也能造车！哪怕只是CKD组装，那也是个巨大的进步，也让背后那古老的家族看看，咱们这些土豪搞工业的决心和毅力，有钱就是壕！

罗曼有些失望，科驼的体量，根本就比不上沙某人啊！不过……这也比没有好。

“那你们要什么车型？”