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第394章 开春第一件大事路虎越野车量产下线（第2页）

当然了，修建一座分校，涉及的各种流程和具体事情非常的繁琐，江辉是不可能有时间去具体参与的。

等到春节过得差不多，他就回到公司忙碌去了。

而朱建生也飞回首都，要回去把修建分校的事情给落实下来。

到时候指不定隔三差五都要飞往深城，无形之中倒是多了更多跟女儿团聚的机会。

……

“厂长，我们的路虎越野车很快就要下线了，是不是可以把路虎G250和路虎G350这两个名字，正式的去对外展开宣传？”

开年后，宝马汽车集团这边自然要召开各种会议。

作为今年的重点项目，路虎越野车很快就要下线了，如今成为了大家关心的对象。

“国内暂时没有什么特别好宣传的，关键是通用汽车那边是什么意思，它们跟我们的合作方案，是不是继续沿用奔驰轿车的合作方案？”

北美市场没有那么好进。

强大如丰田汽车，在美利坚开设工厂的时候，也是选择了跟通用汽车合作。

宝马汽车集团这么一家华夏企业，通用汽车看上了你的车型外观，想要不合作就打开北美市场，显然是不可能的。

人家有的是办法让你吃亏。

人生地不熟的，到时候挣到的钱估计都还没有各种罚款或者赔偿来的多。

这肯定不是江辉希望看到的。

所以继续找一个强大的合作者，就算是一个正常的选择。

“通用汽车之前已经安排人过来考察过了，现在唯一的分歧就是这款车应该以什么价格出口给它们。”

“然后福特汽车那边也跟我们联系了一下，但是它们的诚意似乎没有通用汽车那么充足。”

“所以我觉得G250和G350还是跟通用汽车继续合作就行。”

陈晨星很直接的给出了自己的参考意见。

时间不等人，现在可不是拖拖拉拉的时候。

“我们路虎G系列越野车，量产第一个月的排产只有1000辆，第二个月也只有3000辆，要到第三个月才具备5000辆以上的生产能力。”

“这个价格不要一开始就搞得特别低，要不然后面再想提价就很困难了。”

江辉对路虎G系列的市场表现是非常有信心的。

这款车在历史上可是被全球各地市场证明过的经典。

如今提前到1986年面世，销量表现差不了。

“我明白，回头我跟财务部那边再核算一下成本，结合美利坚市场的情况，制定一个我们和通用汽车都能接受的价格出来。”

陈晨星准备亲自参与路虎G系列车型出口价格确认的事情。

这不仅关系到出口美利坚的价格，也跟这款车在中东、欧洲等地市场的销售价格息息相关。

要是价格体系一开始没有搞好，后面的损失会非常的巨大。

“福特汽车那边，不管他们的积极性高不高，你都可以保持接触。”

“甚至让通用汽车的人知道福特汽车在跟我们接触。”

江辉没有要变更合作者的意思。

反正都是跟人合作，何必得罪通用汽车去跟福特汽车合作呢？