各种宣传海报,媒体的试乘试驾邀请,也都搞了起来。
……
“彼得森,通用汽车最新的别克G系列越野车的相关新闻,你看到了吗?”
比尔福特作为福特家族子弟,妥妥的是福特汽车太子爷,现在虽然只是掌管销售业务,但是跟总裁彼得森之间的交流,却是以一种比较平等的态度在应对。
双方对这种相处方式都还比较适应。
作为销售领域负责人,比尔福特的嗅觉还是非常敏锐的。
看到电视上投放的那些广告,他就感受到了巨大的威胁。
越野车可是一直都是福特汽车的强项之一,这要是被别克G系列产品给抢占了市场,那么福特汽车的日子就更加不好过了。
整个八十年代,是美利坚经济发展的黄金年代。
但是对于本土汽车产业来说,却是一个非常艰难的时代。
东瀛车企和高丽车企在美利坚市场快速地发展,给本土车企带来巨大的压力。
通用汽车和福特汽车到现在为止都没有完全缓过气来。
“我看到了,不得不说,这款车的外观非常的让人惊艳,看了一眼之后就完全记住了。”
“任何一款具备这样子属性的车型,都很可能会是一代经典。”
彼得森能够作为福特家族以外的人担任总裁的职位,个人能力和眼光绝对都是非常厉害的。
比尔福特已经感受到了危机,他也看到了威胁。
“我打听了一下,这款车跟别克森林一样,都是从华夏那边引进贴牌生产的。”
“之前这家厂跟我们也有一些交流,对方旗下的供应商想要进入到我们体系,如今已经在做最后的考察,预计会在一部分零件上正式的使用。”
“我之前也跟对方提到过参考通用汽车展开合作的事情,甚至之前还安排了人去华夏做交流。”
“不过对方的要求不低,并且同等条件下要优先跟通用汽车合作。”
“所以最终我们双方之间的合作不了了之。”
“现在看到别克G250和G350的宣传视频,我觉得过去低估了华夏这家厂家的实力。”
比尔福特有点后悔之前没有做出更多的妥协。
要不然现在就不会那么的被动。
“通用汽车应该不会轻易的允许同一家公司又跟它们合作,还跟我们合作的。”
“至少贴牌这种方式是不允许的。”
彼得森对于通用汽车的做事风格还是非常了解的。
除非福特汽车这边顶住压力,并且做出很大的让步,才有可能让这个合作顺利的发展下去。
但是如果是这样的话,福特汽车承担的风险就太大,完全不值得了。
“我们是不是可以考虑让设计部门买几辆别克G250和G350,好好的拆解分析一下,看看能不能推出一款比它们更加经典的越野车?”
通用汽车有别克G系列这么让人惊艳的好车,福特汽车自然也要跟上。
这是比尔福特自己的这真实想法。
“要设计一款经典的车型,难度是非常高,投入也是非常的大。”
“我觉得设计团队那边可以充分的借鉴一下人家的设计元素,尽可能的缩短开发日程。”