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第404章 进军欧洲当个搅屎棍（第2页）

路虎G系列越野车有绝对的碰撞优势，肯定会有一些杂志会去报道。

到时候当地的一些经销商，应该会对路虎G系有兴趣。

相比华夏后世的4S店销售模式，欧洲这边的经销商，往往都不止只负责一个品牌。

在同一家店里面，往往可以买到好几个品牌的车型。

这对路虎汽车这个外来者来说，其实是有好处的。

要不然为了路虎汽车专门修建规模庞大的4S店的话，估计没有几个经销商有兴趣。

现在只是先提车到店里面售卖，风险就小很多了。

“嗯，我已经在让欧洲分公司的人在做这方面的准备工作了。”

“到时候我会跟各个经销商承诺，只要是提车三个月之内还没有把车卖出去，我们就允许他们全款退车给我们。”

“这个政策，在未来一年内都是有效的。”

陈晨星为了打开局面，准备放大招。

提车之后还能退车，这在汽车行业绝对是不曾有过的事情。

毕竟又不是你的车有质量问题。

“可以，不过这么一来，路虎汽车估计就会成为许多汽车公司的眼中刺了。”

江辉自然很清楚这一招的杀伤力。

正常的汽车企业，肯定是不会同意经销商的这种条款。

路虎汽车这是要当搅屎棍，扰乱欧洲的汽车经销商格局。

“大众汽车、BMW、梅赛德斯等车企肯定会不爽，不过我们手中还有绝招没有用出来。”

“只要哪家车企对我们做了一些针对性的措施，那我们就把它们的畅销车拿出来跟路虎G系搞一个碰撞测试。”

“到时候邀请各路媒体来参加，就算是相关的新闻最终没有办法报道出去，也会给那些车企带来很大的压力。”

“毕竟在绝对的优势和客观事实面前，他们就算是有能力掩盖新闻，也会有一些内容传出去的。”

陈晨星这一次去欧洲，就没有打算正常的去卖车。

在一个成熟的汽车市场，路虎汽车没有任何的名气，还是一家华夏车企。

使用正常手法去营销的话，估计没有哪个消费者会对路虎G系感兴趣的。

为了自己的生存，肯定就要搞点事情出来。

反正有的时候，黑红也是红。

只要路虎G系有了名气，哪怕是各路车企和零部件企业采购回去做研究对象用车，也能卖出去上百辆了。

而有了这上百辆的开具，经销商那边的兴趣也会变高。

到时候为了自己的利益，经销商会主动的跟消费者推荐路虎G系，给消费者介绍它的优点。

如果再能让一些汽车杂志刊登相关的新闻，那就最好不过了。

“行吧，你自己看着办就行。”

“到时候热冲压成型零件的推销业务，也可以同时展开。”

“被你那么一搞之后，我觉得欧洲车企对于热冲压成型零件技术的兴趣应该会增加不少。”

“通用汽车和福特汽车等车企都已经开始行动了，我不相信欧洲车企还会无动于衷。”