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第405章 路虎皮卡全新的选择（第4页）
齐藤商英现在对宝马汽车集团的做事风格，也算是比较了解了。
没办法，吃的亏多了，不关注都不行。
特别是上一次通用汽车搞出来的别克G系越野车和丰田LC70越野车的碰撞测试，把他们搞的灰头土脸。
那个场景，到现在为止，齐藤商英都还忘不了。
他可不想这样子的事情再一次的发生。
“路虎汽车之前就已经大规模的使用热冲压成型零件，这一次的X系列皮卡，会不会也有类似的设计？”
丰田章一郎跟齐藤商英想到一块去了，都在担心通用汽车故伎重演，再一次的跟丰田汽车过不。
“这应该是大概率事件。”
“结合这些照片的信息和车型的造型来看，路虎X系列皮卡估计有不少零件都是跟G系越野车通用的。”
“它们的动力大概率也是2。5L和3。5L两个版本，分别搭载5MT和4AT两种变速箱。”
“伴随着宝马汽车集团销量的增加，南山发动机和南山变速箱这两家零部件企业的发展速度也非常的快。”
“这对于今后我们进入到华夏汽车市场来说，应该是很不利的。”
齐藤商英不仅关心整车的情况，对于零部件企业的情况越是很关注。
毕竟丰田汽车那边除了整车业务，电装、爱信等零部件业务，也是非常重要的一个环节。
丰田汽车能够有今天的市场地位，跟那些零部件厂家的努力也是密不可分的。
“你想办法尽快的获得更多路虎X系皮卡的事情。”
“然后跟通用汽车那边做好沟通，我不希望之前的事情再次发生。”
为了按下别克G系列越野车跟丰田LC70碰撞测试的不良后果，丰田汽车可是付出了不小的代价。
现在自然要未雨绸缪，免得类似的事情再发生。
“我们明年开始生产的车型，车身强度都会进行提升。”
“到时候通用汽车就算是想要坑我们，也没有那么容易了。”
“再说了，真的把我们搞急了，那我们就拉上所有的车企一起陪葬。”
“反正我们不好过，它们也不要好过。”
“大家的车身强度都差不多，就没有什么好笑话别人的了。”
齐藤商英咬了咬牙，这一次显然也是不打算忍让。
……
“奥斯丁，我觉得今后我们自己的皮卡车型，也有必要参照路虎X系的设计风格进行调整。”
“我有一种预感，这样子的设计风格，将来会成为皮卡市场的主流。”
底特律，通用汽车总部。
销售总监爱德华跟设计总监奥斯丁在针对路虎汽车那边共享过来的一些信息讨论着今后的一些施策。
已经从前面的合作案例里头尝试到了甜头，通用汽车这一次对于路虎X系皮卡的积极性要高了很多。
安装的雪佛兰车标早就已经提前准备好了，只等这批车型通关之后，立马就安装上去，然后运往各个经销商进行销售。
在这之前，相关的一些营销方案，自然也要开始展开。
而对于设计中心的人来说，分析路虎X系皮卡的设计优劣，有针对性的考虑后续要不要结合美利坚市场的需求做一些调整，自然也是很有必要的事情。
借着这个机会，学习一下江辉的设计元素，也是其中的目的之一。
