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第411章 标杆工厂宝马汽车的大手笔（第5页）

如今南山设备那边有超过100名东瀛各个机床和设备行业的退休工程师。

这些人大部分的时间是在港城，每个月定期安排几天到深城这边上班。

其他时间就安排人员去港城那边接受培训。

反正从深城这边过去，也非常的方便。

相关部门甚至为宝马汽车集团的员工通行设置了专门的通道。

有哪些老师傅带着，南山设备这边不管是在机床的设计还是各种辅助设备的设计上面，都有了非常明显的进步。

设备行业是非常特殊的，有许多地方都是专有化设计。

一些经验你没有掌握的话，就很容易走弯路。

特别是南山设备现在的摊子铺的有点大，走弯路的代价就更好了。

所以多花费一些钱请人家退休的人员来指导，绝对是没有坏处的。

除此之外，从国内各个机床厂那边挖退休专家和高级工人的做法，也被林桥生贯彻的非常彻底。

在他老爹林中伟的帮忙下，北一机床厂那些退休的老法师，几乎都被请到深城这边继续发光发热了。

在南山设备这边，有的时候甚至能看到好些七十多岁的白花花的老师傅，在那里指导年轻的技术员干活。

在机床设计和生产领域，可是没有35岁就不吃香这种说法。

作为传统的机械行业，这些设计人员是越老越吃香。

六七十岁的人吃过的亏，对于南山设备来说，都是经验。

“你这个想法很好，除了在硬件方面下功夫，南山设备的软件也不能落后。”

“我们不能把软件都寄托在国外进口厂家身上，那样子迟早会出问题。”

江辉对于南山设备这边的安排是非常满意的。

定下了整体的设备安排，第三工厂就可以正式的开工了。

“小江，你们厂非常不错，这么快就发展到第三工厂了。”

在第三工厂的奠基仪式上面，五机部的负责人胡勇也是亲自出席。

本来江辉是想低调一点，宝马汽车集团的成绩已经够亮眼，没有必要再依靠这种仪式来增加影响力。

奈何深城、岭南以及五机部这边都不希望低调举办。

年产36万辆汽车的标杆工厂，这种规模就算是放在全世界也不算小了。

关键是宝马汽车集团的产能现在是严重不足。

大家根本就不担心新工厂投产之后会闲置在那边。

最坏的情况，无非就是把现在不足的产能腾挪过去而已。

所以这么一个新工厂的奠基仪式，就显得很重要，很受各级欢迎了。

五机部、岭南省以及冶金、外汇管理等关联部门，都有重要人员参加会议。

估计整个深城今年都没有哪个会有有这么多重量级人物参加了。

“主要是国家在深城这边设立了很多扶持政策，再加上我们的产品在国外比较受欢迎。”

“所以才有了现在的局面。”

江辉跟胡勇也算是老相识了。

所以今天跟一帮领导在一起闲聊的时候，肯定跟胡勇交流的稍微多一些。