对于一汽来说,现在唯一拿得出手的也就是CA141重卡这么一款产品了。
如果没有理工重卡的话,那么一汽CA141重卡的历史意义还是很高的。
CA141重卡的诞生,标志着一汽在载重汽车领域取得了新的突破,也代表着华夏汽车工业技术水平的提升。
它是一汽历史上具有里程碑意义的一款车型,为后来的汽车研发和生产提供了宝贵的经验和借鉴。
它是在继承和发展一汽第一代卡车CA10B的基础上设计制造的。
其性能指标、制造工艺、使用寿命较第一代产品都有很大提高。
它搭载了CA6102型直列6缸水冷汽油机,最大功率达到99kW,最高车速可达90kmh,载重量提升至5吨,并可拖带6吨重挂车。
这些技术上的革新和性能上的提升,使得CA141重卡成为华夏第二代载货汽车产品的代表。
现在市场上的重卡,也就理工重卡能够跟CA141一较高下。
不过也正是因为理工重卡的出现,让一汽这边承担了更大的压力。
因为理工重卡的各项参数都要比CA141略高一筹。
“说来惭愧,我们搞了那么多年才搞出一款换款重卡出来。”
“但是宝马汽车集团却是已经从宝马之光、奔驰轿车,一直发展到了路虎G系和X系车型。”
“一年的销量比我们好几年都要高。”
这话虽然说了难受,不过却也算是耿卫东的真心话。
宝马汽车集团的局面,他绝对是很羡慕的。
他也希望一汽能够有这样子的快速发展。
但是实际上真的做起来,才知道其中的难度有多高。
一款新产品,哪里有那么好搞的。
更加不用说还要确保这款新产品很受市场欢迎,那就更加没有办法判断了。
“我们也是多亏了上级的政策好,改革的春风好,所以才取得了一些成绩。”
“要论历史底蕴,跟一汽比起来还是大有不如啊。”
耿卫东不进入主题,江辉肯定更加不会主动的说什么。
吹水嘛。
那就慢慢的聊咯。
最终还是耿卫东憋不住,开始把话题转移到了正轨上面。
“江厂长,不瞒你说,这一次我过来主要是想要跟你讨论一下红旗轿车的发展问题。”
“宝马汽车集团在汽车外观设计和动力总成方面的实力是有目共睹的。”
“我们希望双方在这方面能够加强合作,实现双赢。”
耿卫东想来想去,准备把内部几个高管之间商量的方案给抛了出来。
这个方案对于一汽,对于华夏汽车工业来说,绝对算是一个很不一样的方案。
宝马汽车集团是什么情况,大家都很清楚。
说是港城的外资企业,其实就是华夏的民营企业。
一直以来,华夏民营企业的地位都还是比较尴尬的。