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第432章 全面加速汽车市场新格局（第5页）

“具体还没有搞清楚，不过从过往江辉设计的汽车以及宝马汽车集团的布局来看，大概率还会是一辆越野车或者皮卡。”

“只是尺寸很可能会比路虎G或者X要小一些。”

虽然齐藤商英的这个猜测不够准确，不过一定程度上也算是比较接近路虎城市SUV的情况了。

“通用汽车是不是会继续从宝马汽车集团引进它们的新车型，换标之后在北美和欧洲市场销售?”

如果是单纯的面对宝马汽车集团的话，丰田章一郎其实并不是特别的担心。

他有信心应对这个威胁。

但是如果加上通用汽车的话，情况就很不一样了。

作为美利坚工业行业的代表性企业，通用汽车在美利坚能够调动的资源是非常丰富的。

如果通用汽车冲在前面要打压丰田汽车的话，带来的影响也是非常巨大的。

人家完全是可以从政策层面上给丰田汽车致命的打击。

“通用汽车那边已经尝试到了合作的甜头。”

“自己不需要投入任何的开发费用，就能有畅销车型给自己挣钱。”

“美利坚消费者基本上都不清楚那些车型是贴牌的，还以为通用汽车的设计师的水平有了大幅度的提升。”

“后续宝马汽车集团的新车型，只要不是特别的烂，我觉得通用汽车肯定是会选择继续合作的。”

齐藤商英的回答绝对不是丰田章一郎想要听到的。

但这大概率就是事实。

所以丰田章一郎就算是听了心情有点不爽，也没有办法。

“想办法提前打听到宝马汽车集团那边的更多信息。”

“它们不是从我们国内招募了一批退休的工程师去帮忙搞研发工作和质量工作吗？”

“这些人里肯定有一些人是能够接受到更多的机密信息，看看能不能通过他们那边打听到更多的内容。”

知己知彼，百战百胜。

作为丰田汽车的负责人，丰田章一郎对这话还是非常认可的。

“我安排一下，应该有可以利用的人员。”

齐藤商英没有怎么犹豫就准备就落实这个方案。

这也是他能够在现在的位置上坐稳的关键原因。

领导安排一件事，有的时候人家只想看到你去落实，不想你去提什么建议。

不是每个人都听得去别人的建议的。

特别是这个建议不是那么中听的时候，能够听得进去的人就更少了。

“还有我们的豪华品牌，要尽快的推出来了。”

“要不然想要彻底的扭转现在的格局，还是非常困难的。”

丰田章一郎说的显然是雷克萨斯，这是丰田汽车在1983年就成立的新品牌，主打的是美利坚市场的豪华车。

按照历史发展，它们要在1989年才会正式的推出第一款车型。

然后这款车一炮而红，带着雷克萨斯彻底的走向了高速发展的道路。

明明是一个新的品牌，却是能够在很短的时间内打的BMW和梅赛德斯在美利坚市场上丢盔弃甲。