陈默的倾向很明確:寧走慢路,要求正门!
他相信橙子独特的技术组合(尤其是气態鋰电池)和潜在的生態化反,足以打动决策层,为“橙子汽车”贏得特权。
陈默指示团队,在准备正式申请材料的同时,也要密切关注市场上合適的“壳”资源,作为迫不得已时的备选方案。
但他內心始终,將主要精力放在推动“投资许可”的正式获批上。
新的转机,出现在一次由信工部下属机构组织的行业研討会上。
许明远作为特邀嘉宾,做了关於“下一代动力电池技术与智能汽车生態”的主题演讲。
其中详细阐述了,气態鋰电池的技术优势和安全理念,以及对未来汽车作为“移动智能终端”的构想。
演讲结束后,一位来自魔都临港新区的招商负责人,主动找到了陈默。
该新区被国家列为新能源汽车產业发展的重要基地,正在积极引进具有核心技术和创新能力的整车项目。
他们原本已经选中国外风头正盛的电车一哥“特斯啦”了,但魔都的领导从信工部那里听到消息,现在国內的科技新贵橙子要入局新能源汽车。。
他们自然也愿意有枣没枣,先打上三竿再说嘛!
首选特斯啦,橙子可以作为备胎嘛!
“许总,你们橙子的造车报告和今天你关於新能源汽车的演讲,非常精彩!
“”
魔都招商办的领导与许明远热情地握手。
“我们临港新区对橙子汽车这样的项目,非常感兴趣。
如果你们愿意將总部和製造基地落户我们这里,我们可以在土地、政策、甚至是在。。。推动资质审批流程上,提供全方位的支持和服务!”
这无疑是一支强有力的助推剂。
地方的鼎力支持,是打通上面审批环节的重要筹码。
许明远立刻意识到,这是一个绝佳的机会,马上上报给陈默了。
隨后,陈默亲自带队与临港新区管委会进行了多轮密集的磋商。
同时,在高层有心人的引荐和临港新区的积极协调下。
终於,在2012年的最后一天,陈默接到了来自京城王司的电话。
“陈总,恭喜!你们橙子新能源汽车项目的投资许可”,原则上。。。通过了专家评审会的论证,正式批文,会在履行完后续程序后下发!”
王司长的声音,带著一丝不易察觉的欣慰。
“你们用技术和规划,证明了你们不是泥石流”,接下来,更艰巨的生產准入审查在等著你们,现在新能源汽车市场泥沙俱下,希望你们能真正成为那条合格的鱼”。”
掛断电话,陈默长长地舒了一口气,脸上露出了久违的、如释重负的笑容。
这第一步,虽然耗时费力,但总算迈出去了!
他走到办公室巨大的落地窗前,俯瞰著深城蓬勃发展的城市景象。
拿到投资许可,只是拿到了造车的“准考证”,真正的考验才刚刚开始。
但无论如何,橙子造车这艘船,已经获得了离港启航的初步许可。
下一个目標,將是征服“生產准入”那片要求更加严格的海洋。
与“借壳上市”相比,陈默更希望橙子汽车的成长路径与橙子手机一样,是独一无二的“技术新生”。
做了这么多的准备,最迟三年时间,橙子汽车科技有限公司必须推出自己的第一辆新能源汽车。
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