“车辆性能差距实在是太大了啊!”
梅奔完成了内线的抢占,而吴轼则直接拉到了外线去,以极致的慢入快出切入15号弯。
这个开法让原本位于弯中的apex点都偏移到了更靠近发车直道的位置。
随着汉密尔顿出弯,吴轼才刚刚转过来。
汉密尔顿开始缓缓加速,吴轼完成了转弯,车头已经对准了赛道。
轰!嗡!
引擎爆鸣,威廉姆斯立即咬上了梅奔。
发车直道的drs,归属于吴轼。
汉密尔顿看到后视镜里的59号赛车,终于是体会到了澳大利亚站时队友的感受。
嗡嗡!吼!
吴轼在刹车区前两百米的位置往右侧——一号弯内线的方向边线,汉密尔顿立即从中线防守更偏向于对内线的堵塞。
但吴轼随即回到了中线的位置,看起来似乎放弃了超越。
此时两辆赛车几乎首尾相连,吴轼不得不松了一点儿油门,以此控制两车间的距离。
在即将进入刹车区的瞬间,他又猛然拉到左侧,油门完全踩下。
嗡吼!
借助着末端drs带来的优势,吴轼瞬间就和汉密尔顿并排了。
嗡咔咔咔!
双方同时减速降档,吴轼狠狠压向汉密尔顿,汉密尔顿并没有被吓到,稳住位置后反而利用领先的身位进行了反击挤压,仅仅留下了极其狭窄的空间给吴轼。
1号弯后,内外线交换,梅奔不可避免的慢了一分,威廉姆斯前翼先行入弯。
呼吼!
吴轼重新夺回了第二的位置,并且轻微带开——这要怪就怪汉密尔顿自己的挤压过于凶狠,导致损失了速度。
精彩的较量以吴轼守住位置而结束,3号弯后,没有了drs,梅奔想要快速超越威廉姆斯,也要付出相当大的代价。
因此汉密尔顿没有选择继续进攻,毕竟吴轼的速度本来也不慢,跟在后面并不会落后太多。
乔纳森tr:“刚刚一圈,你落后了维特尔1。711秒,现在你们的差距是10秒080。”
梅奔tr:“尽快超过吴轼,我们和法拉利的秒差被越拉越大了。”
两支斗得不可开交的车队都意识到,维特尔在前方那跑得叫一个轻松自在啊。
但让吴轼和汉密尔顿和平相处,恐怕是不可能的。
第十二圈的末尾,注定还要依托两段drs展开激烈争斗。
在后方阵营里,罗斯伯格终于是过掉了里卡多,此时他距离维特尔的差距是19。872秒,已经快被拉开一个进站窗口了。
(本章完)