后方的阿隆索和巴顿,也趁此在追近距离。
“哎呀,这个红牛,还是这样子。”兵哥看到差点碰撞的两人,拍了拍大腿。
这也是没法子的事情,红牛队内竞争的烈度远不是其余车队可以比的。
毕竟其余车队,可能在面临世界冠军这种终极目标时才会斗得很难看。
而红牛?
哪怕是没有积分的名次,他们也可以打得头破血流!
“很好,非常不错,你跟住了罗斯伯格,胎耗损失的有些快,需要注意。”
乔纳森的声音自无线电中响起。
吴轼知道,乔纳森是在问他胎耗如何,还能不能按照预定进站圈速保持轮胎性能。
他扭动最下方的旋钮到标注着“niu”的位置,乔纳森看到赛车控制面板的变化,立即会意,这表明完全没有问题。
事实上也确实如此,在追近到罗斯伯格的1秒内之后,他就没有做任何进一步的举动。
完全没有的超车空间,以及计划还需要跑差不多十圈的轮胎,都不是给他耍帅的时候。
第五圈的13号弯拐过。
“维特尔在接近你。”
乔纳森的声音突然响起,法拉利引擎功率提高了,看来还是准备尝试吗?
“没关系。”
吴轼已经看明白了正常比赛,他此时做任何多余的事情,都会导致更坏的结果。
所以不如跟着罗斯伯格吧!
drs检测点一过,他刚刚好卡在0。91秒的时间,drs打开,电量轻微释放。
后方的维特尔果然吃到了他的drs,也是带着更高的加速度在飞快冲刺。
这是在全力使用电池的表现!
吴轼毫不在乎,这段drs区间不算长,0。9秒的差距不说能弥补就能弥补的,你以为你是梅奔火星车啊!
嗡咔咔咔~!
到刹车区,挡位咔咔直降,降档一次,引擎就乍然嗡鸣一声,相当有韵律感,吴轼就非常喜欢听这种声音。
美妙的响动中,他看到了维特尔没有选择进攻路线。
吃入14号弯的弯心,紧接着需要进一步右打方向拐入15号弯。
这里需要注意,压到15弯右侧路肩的时候千万千万不要进行加速,不然绝对会失控给你看。
面对这个问题,解决的方法有两个。
一个是不要吃太多的路肩,这样会更损耗轮胎一些,对车手的操控要求也高。
大部分顶尖车手都是这样去处理这个弯道。
而到了吴轼这里,只见他吃了非常多路肩。
这让他的转弯幅度更大,可以避免轮胎与地面的剧烈摩擦,减小胎耗,但却会丢掉更早开全油门的机会,也就是速度会变慢。
“吴轼这个弯过大了,千万要注意,不能全油门,不然车辆会失控!”大卫看到转播镜头,就立即炮语连珠。
嗡嗤!
吴轼加油门了,手同时调整着差速器。
这么多圈,他早就试出来了,全油门确实不能开,却可以开差不多80%。
在非排位状态下,这点开度影响不到太多圈速,却可以省非常多的轮胎!
油泵入引擎,轰鸣声中动力输出到后轮大。