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第282章 收入(第3页)

豪利时和威队的合作时间非常长,像是fw37头部,就一直有他们的logo。

豪利时虽然比不上劳力士这些大咖,现在也受到不少年轻人的喜爱。

当然也有人会说他们是个表壳厂,用的都是统晶片,可顏值和做工在同一价位还是很能打的。

又简单的聊了几句后,身边另外一位威廉士的商务人员才说道:

“他们想要进入你们国內,认为你是很好的契机,所以连赞助费都提高了不少。”

“对於手錶我真是不太懂。”吴軾耸耸肩。

“哈哈哈,好吧,你还真是纯粹,我看你是一秒也不想在这里待了。”

“你看人真准。”吴軾也笑了起来。

“准备什么时候回到你的祖国,你们那有句什么古话来著,获得成功后不回家,就像是穿著华贵的衣服走夜路一样。”

“是的!有这么句话,富贵不还乡,如衣锦夜行。”吴軾用中文重复了遍。

“噢,我最近在疯狂了解你们的文化,毕竟到时候可能也需要去出差了。”

“嗯?是有企业联繫了你们吗?”吴軾问道。

“哈哈,当然,你的名头可让不少企业都异常活跃。”

吴軾端起杯子,喝了些水,確实也到了该回去的时间了。

赞助商大会为威廉士敲定了大量明年的赞助合同。

价格普遍呈现上涨趋势,这也是冠军带来的好处。

可这样的赞助其实让克莱尔还是有些不满足,拥有车手总冠军的车队,值得更高的赞助费。

然而f1近些年来的大头赞助商,都是科技、金融领域巨头投的多。

传统行业在f1上的曝光效应已经渐渐滑落,前些年不少菸酒企业退出赞助,也是这个原因。

而科技巨头的赞助,往往是带著技术合作的。

12月9日,吴軾准备回国,克莱尔告知他,如果可以,威队愿意接受车企的技术赞助。

这话让吴軾都愣了下,旁边的希德也跟著愣了。

不过想想也对,威廉士又不是厂队,对於和车企合作並没有那么多顾虑。

可能唯一需要考虑的是和梅奔在引擎领域的合作。

但这確实不耽误威队和其余汽车品牌在其余方向上的合作。

有了这句话,吴軾突然觉得回国和吉利集团的见面或许能够促成一个不错的结果。

(本章完)

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