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第363章 墨西哥不太好超车（第4页）

这个问题確实令人心中一紧，经过分析车队还是选择了就这样跑。

“新的引擎还没有准备好，旧的引擎和这款引擎没有区別，明天上午我们找找问题。”迈克说道。

如果更换了引擎，必然从队尾起步，能追到第几名不好说，可杆位起步是个很大的优势。

吴軾点点头，功率损失的问题不大，主要是怕引擎出现故障。

不过根据他的感知和判断，跑完这场比赛引擎是完全不成问题的。

不安的周六夜晚过去，周天上午，梅奔车队一大早就忙了起来。

引擎的问题不好找，因为混动引擎过於复杂，如果要拆开零件一个个看过去，一个上午的时间完全不够。

最后，工程师们並没有找到问题，各种高科技手段都用上了，也没有发现引擎存在什么隱患。

吴軾听闻只能自己注意下。

同时，红牛那边霍纳承认昨天杆位丟失並非角田的原因，算是为角田將背上的锅给掀开了。

这么重的黑锅再压在角田身上，角田就要长不高了。

中午吃过午饭，墨西哥大奖赛开赛进入倒计时。

“1。2公里的直道，你最需要注意维斯塔潘藉助尾流超越你。”乔纳森说道。

吴軾点点头，在墨西哥，杆位起步也许並不是那么好。

“你的引擎我们检查后没有任何问题，功率下降也许只是你的错觉，你不应该担心这个问题。”乔纳森说道。

吴軾继续点头，因为他也不太清楚到底是什么导致的，也许只是在高原地区受到了更加严重的影响罢了。

毕竟他觉得引擎也是好的，只能这样解释了。

乔纳森接著又是事无巨细的跟他讲解赛道的注意事项。

吴軾听著，没有敷衍，旁观者清，总能提供更多的视角来评判比赛。

隨著铃声响起，他和乔纳森击拳后上了车。

机械师们撤到了赛道两边，整条大直道上人员清空。

时间来到下午一点整，暖胎圈正式开始。

隨著f1赛车引擎轰鸣，看台上就响起了吶喊声。

不得不说，不管这些车迷是否是因为佩雷兹来到这里，他们的热情是毋庸置疑的。

通过长长的大直道，来到1—3號弯，座无虚席的看台上再次响起声音。

还有些地方冒出了绿色的烟雾。

好傢伙，开始给佩大师拉烟了。

一圈绕回，吴軾来到首位发车格。

过了好一会，后方的车辆依然没有到齐。

梅奔於是直接在tr里告诉赛会，指责后面的车太慢了。

终於，斯托罗尔到达队尾，指示灯隨即亮起第一盏。

渐渐冷下去的中性胎並不太好，吴軾的注意力从轮胎回到了指示灯。

嘀、嘀、嘀。

很快，五盏红灯亮起，灯灭起跑！

吴軾的起步反应一般，但汉密尔顿却出奇的快，完全卡在了违规线0。1秒上，一般这种情况都是提前预判而不是临场反应了！

就因为这丁点儿差距，头排两车的距离很快拉近。