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第744章 三星 反星你们反三星王逸收割（第3页）

却不想，就是他看不上的增程汽车，把特斯拉纯电虐的一塌糊涂。

“哎，幸好星逸汽车海外销售只有一万辆，一年也就十二万辆，否则麻烦大了！”

“董事长，最新消息，星逸汽车工厂四期也投产了，产能正在爬坡中！”

“！！！”马斯克冷汗直冒：“星逸汽车工厂四期也投产了，岂不是月产能拉满后又要增加一万？”

“岂不是说一旦产能爬坡完成，星逸汽车的月产能将达到恐怖的四万台？”

“年产能48万台？”

“疯了！疯了！”

“这么多的产能，夏国肯定吃不下，估计20多万都得出口到海外！”

“届时，我们特斯拉还怎么卖？”

“完了，特斯拉完了，我们麻烦大了！”

马斯克毛骨悚然，一下子想到了恐怖后果。

但怕什么，来什么。

经过几个月的产能爬坡6月份，星逸汽车的月总产能达到了4万台！

产能充足后，越来越多的星逸s5、x5漂洋过海，卖到全球各地！

更要命的是，上市一年多的星逸s5，将近一年的星逸x5，都出现了周期性降价，清库存，销量再度暴增！

这让特斯拉的销量，进一步降低。

虽然特斯拉四月份发布了价格超低的modle3，但只是预售，交付最快都要2017年第三季度。

一年后才交付，消费者根本等不起。

而星逸s5畅享版降价后，售价比起model3只贵十万，还现货，配置也更高，产品力更强！

结果可想而知，很多用户都放弃等待modle3，选择星逸s5畅享版！

这让马斯克欲哭无泪，扳回局面的model3也没能取得成效。

而星逸汽车的销量，却一路高歌猛进。

两款车型的国内销量都维持在1万左右。

海外销量星逸x5多一点，月销1。2万左右，s5少一点，月销1万台左右。

月总销量4。2万的销量，和四万的月产能，很是匹配。

提车周期也很短，算是刚刚好。

库存清理的差不多后，七月份，星逸汽车再度发布了全新一代的星逸s5。

全系列配置大幅度增加，但畅享版和尊享版的售价却没有增加。

76。88万的智享版配置大幅度增加后，智驾也大幅度升级，不仅没有加价，为了增加智享版的销量比例，反而从76。88万降到71。88万！

上市一年多的时间，星逸汽车总共卖出去35万台。

其中搭载激光雷达的智享版约有五万台，导致64线半固态激光雷达摊薄的研发成本从去年的十万一台，降到了两万多！

成本降低了七万多，智享版售价也直接降低了5万！

比尊享版贵20万的智享版，销量很一般。

但只贵15万的智享版，那销量就出现了极大的提升！

再加上这一年的时间，大众对智驾的认可度提升很大。

星逸s52016款智享版的国内销量占比，从上一代的10%，直接提升到20%！

而海外销量占比，则从上一代的15%，提升到30%！

这样的提升，可以让激光雷达摊薄的研发成本进一步降低，后续智享版的售价也能降低到比起尊享版只加10万！

到时候智享版的销量，将会非常恐怖。

但这事不急，得慢慢来。